Novas linhas 2011

 

Já estão disponíveis para compra os jet skis linha 2011 , Yamaha e Kawasaki. A primeira vem com novidades na linha VX, o modelo VX 700 ganhou carenagem e grafismo novo, os VX Sport, de Luxe, e Cruiser apenas o grafismo foi alterado, uma vez que esses modelos passaram por grandes mudança no ano passado, o casco foi completamente modificado o que melhorou ainda mais o desempenho e conforto dos mesmos.

Esse ano a grande novidade da Yamaha está por conta dos novos VXS e VXR, que tiveram sua motorização alterada de motores 1.100 cc para os possantes 1.800cc que equipam as linhas FX e FZ. Vieram preencher uma lacuna de mercado nessa categoria, pois esse fabricante não tinha um Jet para competir com o See Doo GTI 155 e Kawasaki STX15F. A Yamaha não divulga oficialmente a potencia desses motores 1.8 mas estima-se que tenham cerca de 180hp, o que os torna os mais possantes da categoria.

A Kawasaki investiu forte nos seus “top” de linha, os já possantes Ultra 260 agora vem com uma versão ainda mais forte, o Ultra 300hp, o mais possante e pesado Jet do mercado, com cerca de 450 kg e que deve atingir cerca de 75 milhas. Famosos por suas performances em enduros de longa duração, tiveram alteração visual no capô dianteiro e mais alguns detalhes.

No mais, a linha 2011 tem alterações de grafismo e cores,.Havia uma grande expectativa quanto a mudanças no modelo STX15F mas as mesmas não se confirmaram, o modelo traz apenas mudança de cores e grafismo.

A linha da BPR, a Sea Doo, só estará com nova linha 2011 disponível nas concessionárias por volta de março. Como já é de praxe, destaque para os modelos básicos da linha GTI e GTS, que vem agora repaginados, com casco novo e mudanças no acelerador que agora é no dedo indicador, como nos japoneses, e opcionais como freio, já disponível em outros modelos top de linha.

O jet chinês da Sailor também não apresentam grandes mudanças, apenas na parte de grafismo. Esse jets são copias “Xerox” do Yamaha FX mas com visível carência no acabamento, que deixa muito a desejar. 
Na categoria jet em “pé” tanto o Yamaha quando o Kawasaki não tem alterações mecânicas, apenas as faixas e pintura foram alteradas. Esses jets permanecem praticamente os mesmos nos últimos 5 anos. A grande novidade nessa classe de jets fica por conta dos fabricantes independentes, já são mais de 15 em todo mundo e já fizeram vaáias alterações em seus modelos iniciais visando uma melhor performance dos mesmos, que são muito utilizados no esporte.

Tchello Brandão

 

 

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